外贸货被扣在目的港海关如何处理及如何避免海关扣货? -9游会

海关查货、扣货主要原因:
1、申报价值和估价不一致;
2、品名和产品不符;
3、装箱清单不详;
4、收货人条件不允许(没进出口权等);
5、私人物品超过5000人民币货值;
6、当地国家规定的一些相关政策。
一般情况下,跨境电商(b2c)遇到查货、扣货的原因主要是:
“1”申报价值和估价不一致;
“5”私人物品超过5000人民币货值;
“6”当地国家的相关政策。
如何避免海关扣货?
1、为了避免海关扣货,针对一般的包裹,可写成personal gift,私人包裹被海关查的几率很低。
2、申报价值可以写的相对少一点,贵重物品的扣货率是很高的。另外,海关扣货后,清关费是根据申报价值计算的,申报价值越高,清关费越高。同样如果需要客户寄回产品时,也注意让客户把申报价值写低一点。
3、了解各国政策,如澳洲虽然通关容易,但是电池类产品是海关不允许的,因此电池或者带电磁的产品,尽量不发往澳洲。如果一定要卖带电池的产品,可以给客户说清楚不发电池,只发产品。
4、选择安全的递送方式。dhl的扣货率是很高的,其次是fedex和ups;相对安全的递送方式是航空挂号小包和ems,另外ems就算是被海关扣货,还是能够免费退回到发货地点的。
5、重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
6、不同产品被海关扣货的几率不同,如电子产品被扣的几率比服装类高。
7、寄往不同的国家,采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格,申报价值可以适当放低;德国海关比较严,就不宜放太低的申报价格;像巴西,海关也十分严,填写申报材料一定要仔细,准确,否则很麻烦。
但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率,不可能完全杜绝的,不然人家海关整天不是没事干了。
如果很不幸的包裹被海关扣货,怎么办?
1、及时和客户联系,最好让客户协助去清关,如果清关费低,可以先和客户谈清关费双方平摊。
2、如果客户不愿意,看能否包裹退回,如果是ems之类的,包裹可以免费寄回,可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。
3、如果包裹不能寄回,清关费又很高就没办法了,这种情况下就放弃包裹吧。
4、一定不要拖着,否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单,客户没收到货,这种情况下对卖家是非常不利的。
下面,给大家列举一些国家的海关政策,供您参考:
俄罗斯(russia):俄罗斯是个很特别的国家,海关很黑,对于dhl和fedex等快递方式基本上每件都会被查到,但ems很少查到,邮政通路很正常;
巴西(brazil):从现在的资料和市场上的反应来看,是全球最难清关的一类国家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是fedex和dhl更是可以说是每个都查,并且要提供收件的vat登记号;
智利(chile):属于南美国家,市场上有对此国家清关易出问题的言论,从数据来看,有个别包裹被征收了关税;
墨西哥(mexico):海关清关相对较易,但如果被海关查到的件,退回发件人就需要很长的时间,无特别海关检查异常情况;
美国(usa):美国是很提倡网购的国家,对于快递的包裹通关比较快,对于低于200美金的包裹免征关税,但同时美国的法律体系统比较健全,对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的,从数据来看,ems对我们现在的所有产品清关都是比较容易的,dhl和fedex,对于一些无线电类的电子产品查的相对严些;
加拿大(canada):对产品的类别没有什么限制,但对于申报价值查的相对严些,不论ems、dhl、fedex都有因低申报被征收了关税,并且海关重新估价非常高,但对低价值的物品,清关比较容易;
澳大利亚(australia):对于进口的包裹类货量查验相对宽松,对于低于1000澳元的包裹免征关税,除一些违禁和原木制品外,很好清关;
新西兰(new zealand):从现在的资料看,新西兰很少有包裹被海关检验到,通关容易;
新加坡(singapore):对于申报金额大于400新加坡币(约320usd)的包裹征收关税,从数据上看,到新加坡的包裹很少出现问题;
马来西亚(malaysia):从现在的资料看,马来西亚很少有包裹被海关检验到;
菲律宾(philippines):对于进口货物没有设定免征的额度,对所有包裹都可能征收关税,存在征税的不确定性。
印尼(indonesia):从数据来看,印度尼西亚很少被查到;
日本(japan):在价值小于1000日元的包裹免收税,从实际的操作数据看,日本较少出现包裹被查;
英国(uk):在申报价值大于18gbp时会收关税,英国属欧盟区(虽然公投脱欧了),但是欧盟区的相对特别的一个,我们很少有包裹在英国被海关查到;
爱尔兰(ireland):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
德国(germany):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,德国是欧盟区也是相对特别的一个,海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些,ems时常因海关源因被退回来;
法国(france):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
意大利(italy):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹就开始收税,因对免税申报金额较低,所以欧盟区,包裹时常会有因低申报被查;
西班牙(spain):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
比利时(belgium):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
荷兰(holland):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到收了关税,对纺织品查的相对严,ems的安全系统数高;
丹麦(denmark):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
芬兰(finland):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
挪威(norway):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
瑞典(sweden):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
瑞士(swiss):从发货情况来看,没有大的异常;
奥地利(austria):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
斯洛伐克(slovakia):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
希腊(greece):属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,ems的安全系统数高;
塞浦路斯(cyprus):从发货情况来看,没有大的异常;
乌克兰(ukraine):乌克兰的海关也较为难缠,除邮政的ems和小包裹外的fedex和dhl的包裹都很难清关;
白俄罗斯(belarus):此国家对于fedex和dhl的包裹有些问题,但如用ems,则没有异常;
以色列(israel):没有看到官方对申报价值免税的资料,对我们发运包裹来看,包括fedex和dhl在内都比较正常;
沙特阿拉伯(saudi arabia):属于中东,从我们发运资料来看,包括dhl和fedex在内的包裹清关一切正常;
阿拉伯联合酋长国(the united arab emirates):属中东,从数据来看,阿联酋并没有大的异常情况;
南非(south africa):官方规定南非对纺织品需要进口证明,fedex和dhl被查到的相对多些,ems很少被查到和退回;
印度(india):印度的海关气氛也不是太好,但从数据来看,包括dhl和fedex签收状况还不错;

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