习大大主旨演讲背后的十个物流维度 -j9游会真人游戏第一品牌
@所有的物流人
维度一：大环境越来越好
对于物流业而言，一个最好的时代来了
习近平提出，从历史维度看，人类社会正处在一个大发展大变革大调整时代。世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化深入发展，和平发展的大势日益强劲，变革创新的步伐持续向前。世界经济增长需要新动力，发展需要更加普惠平衡……
《物流时代周刊》：物流业是不是世界经济增长需要的那个新动力呢？答案是一定的，物流人的明天将更加阳光灿烂！如果在专业外贸知识有欠缺，就请参加世商管理咨询公司的专业外贸课程-国际贸易实务运作研修班www.wtt6.com，这个课是开课12年了，每月全国流动开课，对企业进出口人员的专业外贸知识会有很大帮助。
@商贸物流企业
维度二：夯实了物流业发展基础
一个复合型的基础设施网络为物流人准备好了
2013年秋天，习近平在哈萨克斯坦和印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，即“一带一路”倡议。近4年来，全球100多个国家和国际组织积极支持和参与“一带一路”建设，联合国大会、联合国安理会等重要决议也纳入“一带一路”建设内容。“一带一路”建设逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。
习近平指出，本次论坛期间，还将签署一批对接合作协议和行动计划，同60多个国家和国际组织共同发出推进“一带一路”贸易畅通合作倡议。各方通过政策对接，实现了“一加一大于二”的效果。
《物流时代周刊》:因此，对于物流人来说，这4年来在政策相通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等方面为物流人夯实了一个较好的基础，一个复合型的基础设施网络正在等着物流业大展宏图。
@商贸物流企业
维度三：企业的机遇就在这里
2014年至2016年，中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。
中国同“一带一路”参与国大力推动贸易和投资便利化，不断改善营商环境。据了解，仅哈萨克斯坦等中亚国家农产品到达中国市场的通关时间就缩短了90%。2014年至2016年，中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。
中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区，为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。
《物流时代周刊》:国家投入的资金如何跟市场资金更好地合理搭配，将是一盘现金流大棋，而对于商贸物流企业而言，又是一政策福利。
@国际化物流企业
维度四：发展物流业国家很卖力
层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络已形成
习近平还指出，4年来，中国同“一带一路”建设参与国和组织开展了多种形式的金融合作。亚洲基础设施投资银行已经为“一带一路”建设参与国的9个项目提供17亿美元贷款，“丝路基金”投资达40亿美元，中国同中东欧“16 1”金融控股公司正式成立。
这些新型金融机制同世界银行等传统多边金融机构各有侧重、互为补充，形成层次清晰、初具规模的“一带一路”金融合作网络。
《物流时代周刊》:对已经走出去和正准备走出去的物流企业，如何在这些项目上找到自身的发展机遇，布局“一带一路”沿线区域的物流市场，指明了方向。如果在专业外贸知识有欠缺，就请参加世商管理咨询公司的专业外贸课程-国际贸易实务运作研修班www.wtt6.com，这个课是开课12年了，每月全国流动开课，对企业进出口人员的专业外贸知识会有很大帮助。
@所有物流企业
维度五：大通道建设的红利指日可待
“一带一路”建设要完善跨区域物流网建设
在提到设施联通时，习近平指出，我们要着力推动陆上、海上、天上、网上四位一体的联通，聚焦关键通道、关键城市、关键项目，联结陆上公路、铁路道路网络和海上港口网络。
已经确立“一带一路”建设六大经济走廊框架，要扎扎实实向前推进。要抓住新一轮能源结构调整和能源技术变革趋势，建设全球能源互联网，实现绿色低碳发展。要完善跨区域物流网建设。
我们也要促进政策、规则、标准三位一体的联通，为互联互通提供机制保障。
《物流时代周刊》:在基础设施深入联通的前提下，发展多式联运，中欧班列、航空货运、陆路运输以及跨境电商物流企业之间如何协同将是一个重要命题，也是降低物流成本的重要前提条件。
@平台企业
维度六：为物流业共享模式指明了方向
开放共享的深意，物流企业也要领会
在演讲中，习近平强调“一带一路”建设要以开放为导向，解决经济增长和平衡问题。要打造开放型合作平台，维护和发展开放型世界经济，共同创造有利于开放发展的环境，推动构建公正、合理、透明的国际经贸投资规则体系，促进生产要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合。
我们要有“向外看”的胸怀，维护多边贸易体制，推动自由贸易区建设，促进贸易和投资自由化便利化。
《物流时代周刊》:共享经济模式给物流行业带来了不少思考，要实现资源整合优化配置，实现共享发展，物流行业要多看看国家在“一带一路”建设合作的做法。
@物流技术与设备企业
维度七：物流科技成就物流未来
创新也是推动物流业发展的重要力量
“一带一路”建设本身就是一个创举，搞好“一带一路”建设也要向创新要动力。要坚持创新驱动发展，加强在数字经济、人工智能、纳米技术、量子计算机等前沿领域合作，推动大数据、云计算、智慧城市建设，连接成21世纪的数字丝绸之路。
《物流时代周刊》：对于那些物流技术与设备服务型、平台型企业而言，促进科技同产业、科技同金融深度融合，优化创新环境，集聚创新资源，要把眼光放得更加长远、宽广一些，才能更好沐浴到“一带一路”建设的春风。科技引领未来，能够真正为“一带一路”沿线区域的企业做好服务，提供值得信赖的产品，才是王道。如果在专业外贸知识有欠缺，就请参加世商管理咨询公司的专业外贸课程-国际贸易实务运作研修班www.wtt6.com，这个课是开课12年了，每月全国流动开课，对企业进出口人员的专业外贸知识会有很大帮助。
@中欧班列企业
维度八：中欧班列将承载更多使命
提升服务质量，事关重大
中国已经同很多国家达成了“一带一路”务实合作协议，其中既包括交通运输、基础设施、能源等硬件联通项目，也包括通信、海关、检验检疫等软件联通项目，还包括经贸、产业、电子商务、海洋和绿色经济等多领域的合作规划和具体项目。
中国同有关国家的铁路部门将签署深化中欧班列合作协议。我们将推动这些合作项目早日启动、早见成效。
《物流时代周刊》:随着中欧班列到达“一带一路”沿线区域，不仅是物流运输，更重要的是向沿线区域宣传中国物流企业的实践。中欧班列代表着中国品牌的输出，承载中国物流企业形象的重要使命。
@物流金融企业
维度九：发展国际物流金融有国家撑腰
物流金融路子越来越宽
中国将加大对“一带一路”建设资金支持，向丝路基金新增资金1000亿元人民币，鼓励金融机构开展人民币海外基金业务，规模预计约3000亿元人民币。中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款，用于支持“一带一路”基础设施建设，产能、金融合作。
我们还将同亚洲基础设施投资银行、金砖国家新开发银行、世界银行及其他多边开发机构合作支持“一带一路”项目，同有关各方共同制定“一带一路”融资指导原则。
《物流时代周刊》:对于物流金融业务的企业来说，应当放眼全球市场，用好资本杠杆，在服务物流业、物流企业的同时，也是在间接参与基础设施建设，产能、金融合作，为国家战略服务。如果在专业外贸知识有欠缺，就请参加世商管理咨询公司的专业外贸课程-国际贸易实务运作研修班www.wtt6.com，这个课是开课12年了，每月全国流动开课，对企业进出口人员的专业外贸知识会有很大帮助。
@所有物流人
维度十：未来，国家将会提供更多支持与服务
财经发展研究中心、建设促进中心、投资合作中心、能力建设中心都是服务机构
中国将设立“一带一路”国际合作高峰论坛后续联络机制，成立“一带一路”财经发展研究中心、“一带一路”建设促进中心，同多边开发银行共同设立多边开发融资合作中心，同国际货币基金组织合作建立能力建设中心。
将建设丝绸之路沿线民间组织合作网络，打造新闻合作联盟、音乐教育联盟以及其他人文合作新平台。
