中国物流成本高在哪里? -j9游会真人游戏第一品牌

这两年尽管物流成本逐年下降，但下降速度较慢，物流费用依然过高，这不仅会影响物流行业的健康发展，且还会提高制造行业成本，推动商品价格升高，严重影响国民经济的健康运行，现代物流作为现代经济的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。中国的社会物流总费用占 gdp 的18%左右，是发达国家的2倍。中国物流业仍然处于初级阶段，许多因素阻碍了物流业的发展，造成物流成本高居不下。
1.基础设施。我国传统物流业在基础设施建设上投入不足，自动化信息程度低，在仓储、运输、配送各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，缺乏优化调度、有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。从而造成物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。
2.设备。设备较落后 与发达国家物流业相比，中国物流成本要高得多，有关资料显示，美国物流业成本仅占整个运营成本的9%左右，而中国物流业成本则占20%。从库存情况来看，中国企业产品的周转期为35~45天，而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。另外，中国企来更愿意用自己的车队，但货物空载率达37%以上，同时因包装问题而造成的货物损失每年达150亿元，货物运输每年损失500亿元人民币。
3.人员。不能有效的装卸货，在物流的过程中各个环节特别是在仓储、运输、配送一般仍以手工业为主，增加了人力、物力，从而提高了成本降低了效率。
4.运输距离长，公路收费高，加大了运输成本。运输在整个物流成本的比重超过50%，是最大的支出项目，随着生产专业化分工的深入，产品生产逐步向优势区域集中，符合比较优势的原则，但受资源行政配置影响，生产力布局没有充分考虑运输等因素，特别是在大城市蔬菜等农副产品自给率底，长距离输送加大了运输成本，随着油价上涨，这一问题更加突出。目前，公路运输占社会货运总量的74%，收费公路货运量占我国公路货运量的70%以上，公路收费及罚款已占到运输型物流企业运输成本的1/3左右。收费标准偏高，高速路上市公司毛利率在30%以上,甚至超过房地产、金融行业利润水平。
5.税收制度难以完全适应发展现代物流的需要，收费负担仍然较重。近年来，实施结构性减税，大幅提高小型微型企业增值税和营业税起征点，实行营改增试点等，在一定程度上减轻了物流企业税负，但也存在一些环节也需要进一步调整完善，而且乱收费问题没有根除。
6.油价。随着我国经济进入扩张期，近两年石油消费增长速度超过10%以上，能源消费弹性系数明显上升，我国石油对外依存度已达到40%，国际油价大幅攀升必将给国民经济各行业带来较大的冲击。对于物流行业特别是以公路运输为主的，油价的节节攀升，大大提高了物流成本。